Le Port Autonome de Conakry renforce sa coopération avec le Port Autonome de San Pédro
Le Port Autonome de Conakry en prenant part à la semaine industrielle et portuaire (SINPORT) organisée les 7, 8 et 9 Mai 2014 par le Port Autonome de San Pédro au lendemain des accords signés en novembre 2013 entre les deux institutions portuaires a su concrétiser dans les actes sa volonté de faire de l’axe San Pédro – Conakry un bel exemple de coopération sous-régionale sud-sud.
Placée sous le présidence d’honneur de S.E Monsieur le Ministre des Transports représantant S.E Monsieur le Premier Ministre, Ministre de l’Economie, des Finances et du Budget de la Côte d’Ivoire, le SINPORT a connu la participation de 1486 invités venus d’une dizaine de pays dont la Guinée ainsi que les institutions de financement telles la Banque Africaine de Développement, l’Agence Française de Développement, les industriels Français, Belges, Canadiens, Chinois et les Autorités portuaires d’Abidjan, de Conakry, du Havre et d’Anvers.
L’objectif du SINPORT est avant tout de faire du Port de San Pédro un facteur catalyseur du développement économique et social à la fois de la ville de San Pédro et des régions ouest et Nord de la Côte d’Ivoire avec effet multiplicateur à court terme de servir de porte océane des pays sans littoral (Mali, Niger, Burkina Fasso) et de corridor pour les pays limitrophes du Liberia et de la Guinée.
Lors de cette première SINPORT, des conférences, panels et tables rondes ont été organisés et animés par des partenaires techniques et financiers, des experts Européens et Africains et des responsables de sociétés et d’entreprises.
La première table ronde a eu pour thème : Le Transport Inter-états et le Développement du trafic : cas du corridor San Pedro et Est de la Guinée.
Animé par le Port Autonome de Conakry, cette table ronde a constitué une véritable plate forme de réflexe qui a permis de mettre en évidence toutes les difficultés rencontrées dans le cadre de l’acheminement de la marchandise de San Pédro à la Zone Est de la Guinée.
Les échanges ont été particulièrement enrichis par les contributions des représentants des structures techniques que sont : l’Union des Transporteurs Routiers de Guinée (UTRG), le Haut Conseil des Transporteurs Routiers Ivoiriens, l’Office Ivoirien des Chargeurs (OIC), le Conseil Burkinabé des Chargeurs (CBC), la BAD, la Confédération des Syndicats des Conducteurs Routiers de l’Afrique de l’Ouest (CSCRAO), la Douane Ivoirienne, le Port Autonome de San Pédro (PASP), Le Port Autonome de Conakry (PAC), l’antenne Côte d’Ivoire de l’Union des Transporteurs Routiers de Guinée.
La table ronde a fait les recommandations suivantes :
- Faire une requête conjointe Côte d’Ivoire – Guinée auprès de la BAD pour le financement des études et la réalisation des infrastructures routières en vue de faciliter les échanges commerciaux entre les deux Etats ;
- Réaliser une étude diagnostique, institutionnelle et opérationnelle du corridor inter-état par la mise en place d’un comité bilatéral ;
- Créer des plateformes logistiques pour la rupture de charges à Touba, à Ouaninou et à Odienné ;
- Octroyer un parking pour le transport inter-états à San Pédro ;
- Appliquer les conventions communautaires ;
- Instaurer une franche collaboration entre les acteurs de transports des deux pays.
